我國新一代噴氣式大型客機C919有望在2021年正式投入商用

作者:SHARON    發表日期:2017-12-06 09:08:07

(原標題:我國新一代噴氣式大型客機C919有望在2021年正式投入商用)

國際在線報道(記者 鄭治、王竹):近日,中國新一代噴氣式大型客機C919第二架飛機完成首次滑行試驗,這意味著其正式進入試飛準備階段。記者從位於上海的中國商飛公司了解到,這架編號為 102 的 C919 第二架飛機將在12月底首飛上天,而融入了自主研發最新技術的 C919 大飛機則將有望在2021年正式投入商用。

上月三十號,編號為102的國產大型客機C919在上海浦東國際機場第五跑道進行了首次低速滑行試驗,這是繼今年5月5日C919首飛成功之後的又一曆史節點。

在位於上海的中國商飛公司設計研發中心內,中國商飛公司C919項目辦公室主任袁文峰告訴記者,備受外界矚目的102號機的首飛時間現已確定,“我們這個102架機已經由總裝中心交付到了試飛中心,意味著我們這個飛機很快,通過一些前期的試飛準備工作,就開始了這個滑行試驗,而且我們的目標是在今年的12月份要實現102架機的首飛。首飛隻是整個研製階段的一個重要節點,首飛之後我們還要完成大量的飛行試驗。”

其實,早在上世紀八十年代,中國的“運10”飛機曾經首飛成功,中國成為繼英、美、俄、法之後第五個能造大飛機的國家。但由於當時受“造不如買,買不如租”思潮影響等原因,“運10”於1985年停飛。

2008年,隨著中國商飛公司的成立,中國大飛機的研製開始走上新的征程,迎來了自主研製、批量生產、交付運營噴氣式商用飛機的新時代。

據介紹,C919大型客機目前已生產了兩架,後續機型的生產工作正在加緊進行中。中國商飛公司C919大型客機項目總經理吳躍介紹,C919飛機整個取證階段,共將生產六架試飛飛機,每架飛機承擔的任務也不盡相同,“比如說我們頭三架機,重點是把飛機的性能、一些關鍵係統,比如說動力係統這些係統的性能要把它飛出來。那麽到了第四架機,我們把一些任務係統,比如說航電係統、電源係統等等這些係統的這個性能,要把它飛出來。”

按照最新計劃,首架C919大飛機有望在2021年正式投入商用。盡管離商用尚有時日,但目前C919大型客機國內外用戶已有27家,訂單總數更是高達700多架。

在C919大飛機受到國內外用戶熱捧的背後,離不開中國商飛公司多年來一直堅持所走的 “自主研製、國際合作、國際標準”的技術之路。

中國商飛公司C919項目辦公室主任袁文峰介紹,研發團隊攻克了包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控係統控製律、主動控製技術、全機精細化有限元模型分析等在內的100多項核心技術、關鍵技術。

袁文峰說,C919大飛機的研製還推動了中國流體力學、計算數學等諸多基礎學科的發展,以及鈦合金3D打印等先進加工方法的應用,同時也帶動了“中國製造”產品質量的提升,“整個過程當中,大概參與研製工作的有20多個省份,有兩百多家企業。那麽在這個過程當中,有我們傳統的一些航空企業,也有我們一些民營企業。比如說我們的機體結構,我們九家供應商裏麵,其中有一家是我們浙江的民營企業。我們現在首飛的飛機上,包括我們後續的飛機,可能會有他們的一些產品。我相信隨著中國民用航空製造產業的發展,會有更多資源投入到這個產業中。”

袁文峰表示, “新時代更需要新作為”,中國商飛公司接下來還將進一步加強在新材料、新技術、新工藝、係統集成能力等領域的研發力度。

標簽:

(原標題:我國新一代噴氣式大型客機C919有望在2021年正式投入商用)


本文來源:http://news.163.com/17/1206/00/D4UE71PG00018AOQ.html




Tag:
本文鏈接:http://www.trainingcentre-hk.com/52173.html