快快評 | 小藍押金,咋玩上騰挪術了?

作者:Hailey    發表日期:2018-01-11 01:45:09

現代快報首席評論員 伍裏川

關於小藍單車的押金問題,似乎更加撲朔迷離了。

1月9日,小藍宣布:小藍單車業務已經托管給滴滴出行。

圖片來自@小藍單車

然後呢?用戶的押金呢?

小藍表示,根據托管安排,小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。滴滴將提供“小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值餘額可轉換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案。不接受轉換的用戶,針對其押金、特權卡和充值餘額,小藍單車仍將努力尋找解決辦法。滴滴則宣布,未來一段時間,用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。猛然之間,是不是感覺小藍單車簽下的巨額押金,就像是一隻看得見摸不著的酸蘋果,現在更是加上了一層玻璃罩?

資本的運作,眼前並不是客戶最關心的問題。你們結合也好,“入托”也罷,先得把前事了了。

目前看來,押金問題似乎進入了“解決”渠道,但所謂的轉換方案,不過是一種騰挪手段。

債歸“前任”、滴滴不負責退小藍押金,在此前提下的備選,實際上替換掉了用戶的選擇權。何況,用戶本就沒打算做選擇題。

相信多數用戶的意願就是——拿回押金,拿回押金,拿回押金!

本來一腳射門的簡單程序,你非得讓我在門前坐下,看一下盤球手冊不可嗎?

小藍有感謝滴滴的理由。不過滴滴出手,有自己的利益考量。選擇一個更為艱苦的方式進入共享單車市場,而不是選擇投資一個陽光少年,這背後,有利益的拚圖和邊界可見。何況,滴滴方麵已經為自己進行了降壓操作。

而關鍵在於,目前推出的方案,不僅有違用戶利益,也挑戰了規則。正如法律界人士所言,此做法違反了《公司法》和《合同法》的相關規定,任性不得。中消協此前也發聲,共享單車用戶有權要求解除押金“預授權”或者退還預付資金。

對托管模式下的備選方案,監管部門及相關機構或許需要一個思考“消化”的過程。但這個過程該盡力短,以便及早做出反應。而無疑,企業也好,資本也好,在押金問題上任何吞吞吐吐影影綽綽的表現,都不是公眾和官方希望看到的。

當然,押金風雲演成這樣,還是“前任”挖的坑太深太大。共享單車押金問題的頻發,有盲目擴張、隨性管理的必然性。真是該問一句:早知今日何必當初?於情於理,代價和風險不應由用戶來承擔。當用戶打算徹底走開的時候,就別拿著另外的船票來吸引用戶了。


本文來源:http://news.sina.com.cn/c/2018-01-10/doc-ifyqptqv6646768.shtml




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